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      2022-2026年中國新能源商用車行業深度調研及投資前景預測報告(上下卷)

      首次出版:2021年11月最新修訂:2022年1月交付方式:特快專遞(2-3天送達)

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      十四五將是中國技術和產業升級的關鍵期,重點機會有哪些?
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      報告目錄內容概述 定制報告

      第一章 新能源商用車基本介紹
      1.1 商用車相關概念
      1.1.1 商用車的定義及分類
      1.1.2 商用車的分類標準
      1.1.3 商用車的劃分依據
      1.1.4 貨車的基本概念
      1.2 新能源商用車相關概念
      1.2.1 新能源商用車的概念
      1.2.2 新能源專用車分類
      1.2.3 新能源商用車生命周期
      1.2.4 新能源商用車商業模式
      第二章 2019-2021年全球新能源商用車行業發展淺析
      2.1 全球新能源商用車市場運行狀況
      2.1.1 新能源汽車銷量分析
      2.1.2 部分地區新能源車銷量
      2.1.3 新能源商用車發展現狀
      2.1.4 新能源商用車需求態勢
      2.2 全球商用車電動化發展分析
      2.2.1 商用車電動化發展階段
      2.2.2 美國商用車電動化發展
      2.2.3 歐盟商用車電動化發展
      2.2.4 日本商用車電動化發展
      2.2.5 韓國商用車電動化發展
      2.3 全球燃料電池商用車行業發展現狀
      2.3.1 技術發展
      2.3.2 政策支持
      2.3.3 市場運營
      2.3.4 地區發展
      第三章 中國新能源商用車行業發展環境分析
      3.1 政策環境
      3.1.1 國六排放標準實施
      3.1.2 商用車市場政策法規
      3.1.3 現行新能源汽車政策
      3.1.4 新能源商用車相關政策
      3.1.5 商用車新能源積分政策
      3.1.6 商用車電動化政策環境
      3.2 社會環境
      3.2.1 商用車芯片短缺
      3.2.2 商用車原材料價格
      3.2.3 商用車碳中和面臨挑戰
      3.2.4 商用車節能減排需求
      3.2.5 停電停產的影響分析
      3.3 交通環境
      3.3.1 交通固定資產投資
      3.3.2 交通運輸基礎設施
      3.3.3 交通運輸裝備規模
      3.3.4 交通運輸方式構成
      3.3.5 公路貨運周轉量
      3.3.6 全國城市客運量
      3.4 產業環境
      3.4.1 汽車工業經濟運行
      3.4.2 商用車產銷量分析
      3.4.3 商用車市場結構
      3.4.4 貨車市場運行狀況
      3.4.5 重卡市場銷量分析
      3.4.6 輕卡市場銷量分析
      3.4.7 客車市場銷售分析
      3.4.8 新能源汽車產銷量
      第四章 2019-2021年中國新能源商用車行業發展綜述
      4.1 中國新能源商用車市場運行現狀
      4.1.1 新能源商用車銷量占比
      4.1.2 新能源商用車產量分析
      4.1.3 新能源商用車市場銷量
      4.1.4 新能源商用車市場結構
      4.1.5 新能源商用車區域分布
      4.1.6 新能源商用車市場需求
      4.1.7 二手新能源商用車出口
      4.1.8 新能源商用車綜合成本
      4.2 中國新能源商用車市場競爭現狀
      4.2.1 新能源商用車競爭格局
      4.2.2 商用車企業競爭優勢
      4.2.3 商用車企業新能源戰略
      4.2.4 商用車企業新能源化轉型
      4.3 新能源商用車技術發展狀況
      4.3.1 技術發展及應用成果
      4.3.2 節能與新能源技術
      4.3.3 “三電”技術發展
      4.3.4 混合動力技術
      4.3.5 純電動技術
      4.3.6 燃料電池技術
      4.3.7 整車技術發展
      4.3.8 充電基礎設施發展
      4.3.9 智能網聯技術發展
      4.4 中國商用車電動化發展問題及建議
      4.4.1 商用車電動化SWOT分析
      4.4.2 商用車電動化發展問題
      4.4.3 商用車電動化發展建議
      4.4.4 分階段推進商用車電動化
      4.4.5 新能源商用車發展問題
      4.4.6 新能源商用車制約因素
      4.4.7 新能源商用車發展建議
      第五章 2019-2021年中國新能源貨車及細分市場分析
      5.1 新能源貨車
      5.1.1 新能源貨車發展動力
      5.1.2 新能源貨車銷量分析
      5.1.3 新能源貨車市場結構
      5.1.4 新能源貨車競爭格局
      5.1.5 新能源貨車主要劣勢
      5.1.6 新能源貨車制約因素
      5.1.7 新能源貨車企業轉型
      5.2 新能源重卡
      5.2.1 新能源重卡銷量分析
      5.2.2 新能源重卡市場結構
      5.2.3 新能源重卡牽引車
      5.2.4 新能源重卡企業銷量
      5.2.5 新能源重卡城市銷量
      5.2.6 新能源重卡碳排放
      5.2.7 新能源重卡技術路線
      5.2.8 電動重卡市場前景
      5.3 新能源物流重卡
      5.3.1 新能源物流重卡銷量分析
      5.3.2 新能源物流重卡細分類型
      5.3.3 新能源物流重卡區域分布
      5.3.4 新能源物流重卡企業銷量
      5.3.5 新能源物流重卡暢銷車型
      5.3.6 新能源物流重卡電池裝機
      5.3.7 新能源物流重卡電機配套
      5.4 新能源輕卡
      5.4.1 新能源輕卡銷量分析
      5.4.2 新能源輕卡企業銷量
      5.4.3 新能源輕卡暢銷車型
      5.4.4 新能源輕卡地區銷量
      5.4.5 新能源輕卡電池裝機
      5.4.6 新能源輕卡電機配套
      第六章 2019-2021年中國新能源專用車及細分市場分析
      6.1 中國新能源專用車行業發展現狀
      6.1.1 新能源專用車市場銷量
      6.1.2 新能源專用車市場結構
      6.1.3 新能源專用車區域分布
      6.1.4 新能源專用車競爭格局
      6.1.5 專用車動力電池裝機量
      6.1.6 新能源專用車發展前景
      6.2 中國新能源物流車市場運行分析
      6.2.1 新能源物流車發展現狀
      6.2.2 新能源物流車產量分析
      6.2.3 新能源物流車銷量狀況
      6.2.4 新能源物流車市場結構
      6.2.5 新能源物流車企業銷量
      6.2.6 新能源物流車暢銷車型
      6.2.7 新能源物流車城市銷量
      6.2.8 新能源物流車電機裝機
      6.2.9 純電動物流車能耗情況
      6.2.10 新能源物流車以租代購
      6.2.11 新能源物流車發展前景
      6.3 中國新能源環衛車市場供需狀況
      6.3.1 新能源環衛車相關政策
      6.3.2 新能源環衛車優勢分析
      6.3.3 新能源環衛車市場規模
      6.3.4 新能源環衛車區域分布
      6.3.5 新能源環衛車競爭格局
      6.3.6 新能源環衛車電池技術
      6.3.7 新能源環衛車發展機遇
      6.3.8 新能源環衛車發展趨勢
      6.4 其他新能源專用車細分市場分析
      6.4.1 新能源作業車
      6.4.2 新能源專用運輸車
      6.4.3 新能源冷藏車
      6.4.4 新能源自卸車
      第七章 2019-2021年中國新能源客車市場分析
      7.1 中國新能源客車行業發展綜述
      7.1.1 新能源客車行業政策
      7.1.2 新能源客車發展特點
      7.1.3 新能源客車技術狀況
      7.1.4 客車新技術新產品發展
      7.2 中國新能源客車市場供需狀況分析
      7.2.1 新能源客車產量狀況
      7.2.2 新能源客車產量結構
      7.2.3 新能源客車企業產量
      7.2.4 新能源客車銷量分析
      7.2.5 新能源客車企業銷量
      7.2.6 客車動力電池裝機量
      7.3 中國新能源客車細分市場分析
      7.3.1 新能源客運車銷量
      7.3.2 新能源公交車銷量
      7.3.3 新能源公交車競爭格局
      7.3.4 公交客車燃料結構
      7.3.5 純電動公交客車能耗
      7.3.6 純電動座位客車市場
      7.3.7 氫燃料客車市場銷量
      7.3.8 新能源校車市場銷量
      7.4 中國新能源客車行業發展趨勢分析
      7.4.1 客車行業發展問題
      7.4.2 客車行業發展趨勢
      7.4.3 新能源客車影響因素
      7.4.4 新能源客車發展預測
      第八章 中國燃料電池商用車行業發展綜合分析
      8.1 燃料電池商用車產業發展現狀
      8.1.1 燃料電池汽車發展基礎
      8.1.2 燃料電池汽車產銷規模
      8.1.3 燃料電池商用車戰略意義
      8.1.4 燃料電池商用車區域發展
      8.1.5 燃料電池商用車成本分析
      8.1.6 燃料電池商用車發展經驗
      8.1.7 燃料電池商用車發展趨勢
      8.2 中國氫燃料電池汽車行業分析
      8.2.1 氫燃料電池汽車保有量
      8.2.2 氫燃料電池汽車中標狀況
      8.2.3 氫燃料電池汽車市場結構
      8.2.4 氫燃料電池汽車成本分析
      8.2.5 氫燃料電池汽車技術路線
      8.2.6 氫燃料電池汽車發展問題
      8.3 氫燃料電池商用車市場運行狀況
      8.3.1 氫燃料商用車發展目標
      8.3.2 氫燃料商用車上險數
      8.3.3 氫燃料商用車發展現狀
      8.3.4 氫燃料商用車投資熱度
      8.3.5 氫燃料商用車發展問題
      8.3.6 氫燃料商用車發展前景
      8.3.7 氫燃料商用車需求預測
      8.4 氫燃料電池重卡發展狀況分析
      8.4.1 氫燃料電池市場應用主體
      8.4.2 氫燃料電池重卡企業銷量
      8.4.3 氫燃料電池重卡應用場景
      8.4.4 燃料電池重卡發展前景
      第九章 中國新能源商用車換電模式分析
      9.1 新能源汽車換電模式相關介紹
      9.1.1 換電模式的概念及類型
      9.1.2 換電模式的優勢分析
      9.1.3 換電模式的劣勢分析
      9.1.4 乘用車換電模式介紹
      9.2 中國新能源汽車換電市場分析
      9.2.1 換電模式產業鏈分析
      9.2.2 新能源車換電相關政策
      9.2.3 新能源車換電站數量
      9.2.4 部分企業充換電站規劃
      9.2.5 新能源車換電市場空間
      9.2.6 新能源車換電市場風險
      9.3 中國新能源商用車換電行業發展分析
      9.3.1 商用車換電相關政策
      9.3.2 商用車換電發展現狀
      9.3.3 商用車換電技術應用
      9.3.4 商用車換電企業布局
      9.3.5 商用車換電模式機遇
      9.3.6 商用車換電市場空間
      9.3.7 物流車換電模式前景
      9.4 中國新能源重卡換電市場潛力分析
      9.4.1 重卡換電模式的成本
      9.4.2 換電重卡發展現狀
      9.4.3 換電重卡車型分布
      9.4.4 換電重卡應用場景
      9.4.5 換電重卡參與主體
      9.4.6 換電重卡企業布局
      9.4.7 換電重卡發展前景
      第十章 中國新能源商用車智能駕駛發展分析
      10.1 商用車與乘用車智能駕駛對比分析
      10.1.1 智能駕駛技術應用方向
      10.1.2 智能駕駛商用車應用場景
      10.1.3 智能駕駛乘用車盈利現狀
      10.1.4 智能駕駛產品應用狀況
      10.1.5 智能駕駛企業發展路徑
      10.1.6 智能駕駛領域融資狀況
      10.1.7 智能駕駛商業化落地場景
      10.2 商用車智能駕駛行業發展現狀分析
      10.2.1 商用車智能網聯化政策
      10.2.2 商用車智能駕駛市場規模
      10.2.3 商用車智能駕駛供應商
      10.2.4 商用車廠商智能駕駛進展
      10.2.5 商用車企業車聯網布局
      10.2.6 商業化落地挑戰及策略
      10.3 智能網聯商用車技術路線及應用
      10.3.1 智能網聯汽車國內外現狀
      10.3.2 智能網聯商用車技術路線
      10.3.3 智能網聯商用車關鍵技術
      10.3.4 智能網聯商用車技術應用
      10.4 商用車自動駕駛投資潛力分析
      10.4.1 商用車自動駕駛玩家
      10.4.2 自動駕駛落地場景
      10.4.3 行業投資現狀分析
      10.4.4 行業投資時點分析
      10.4.5 細分市場投資方向
      10.4.6 行業投資前景分析
      10.4.7 行業總體投資策略
      10.5 商用車智能駕駛行業發展前景及趨勢分析
      10.5.1 商用車智能化驅動因素
      10.5.2 商用車智能網聯化規劃
      10.5.3 商用車智能駕駛規模預測
      10.5.4 商用車智能駕駛市場價值
      10.5.5 重卡智能駕駛市場空間
      10.5.6 商用車智能駕駛發展趨勢
      第十一章 2018-2021年新能源商用車重點企業經營狀況分析
      11.1 鄭州宇通客車股份有限公司
      11.1.1 企業發展概況
      11.1.2 新能源商用車業務
      11.1.3 經營效益分析
      11.1.4 業務經營分析
      11.1.5 財務狀況分析
      11.1.6 核心競爭力分析
      11.1.7 公司發展戰略
      11.1.8 未來前景展望
      11.2 一汽解放集團股份有限公司
      11.2.1 企業發展概況
      11.2.2 新能源商用車戰略
      11.2.3 經營效益分析
      11.2.4 業務經營分析
      11.2.5 財務狀況分析
      11.2.6 核心競爭力分析
      11.2.7 公司發展戰略
      11.2.8 未來前景展望
      11.3 東風汽車股份有限公司
      11.3.1 企業發展概況
      11.3.2 新能源商用車產品
      11.3.3 經營效益分析
      11.3.4 業務經營分析
      11.3.5 財務狀況分析
      11.3.6 核心競爭力分析
      11.3.7 公司發展戰略
      11.3.8 未來前景展望
      11.4 比亞迪股份有限公司
      11.4.1 企業發展概況
      11.4.2 經營效益分析
      11.4.3 業務經營分析
      11.4.4 財務狀況分析
      11.4.5 核心競爭力分析
      11.4.6 未來前景展望
      11.5 漢馬科技集團股份有限公司
      11.5.1 企業發展概況
      11.5.2 新能源商用車業務
      11.5.3 企業戰略合作動態
      11.5.4 經營效益分析
      11.5.5 業務經營分析
      11.5.6 財務狀況分析
      11.5.7 核心競爭力分析
      11.5.8 公司發展戰略
      11.5.9 未來前景展望
      11.6 吉利新能源商用車集團有限公司
      11.6.1 企業發展概況
      11.6.2 新能源商用車戰略
      11.6.3 商用車新型運行模式
      11.6.4 吉利商用車換電模式
      11.6.5 企業競爭優勢分析
      11.6.6 企業發展機遇分析
      第十二章 2022-2026年中國新能源商用車發展前景及趨勢預測
      12.1 中國新能源商用車行業發展前景預測
      12.1.1 新能源商用車發展方向
      12.1.2 新能源商用車發展機遇
      12.1.3 新能源商用車政策預判
      12.1.4 新能源商用車市場空間
      12.1.5 新能源商用車發展前景
      12.1.6 細分市場發展前景分析
      12.2 中國新能源商用車行業發展趨勢分析
      12.2.1 商用車行業發展趨勢
      12.2.2 商用車電動化趨勢
      12.2.3 新能源商用車需求趨勢
      12.2.4 新能源商用車競爭趨勢
      12.2.5 十四五新能源商用車趨勢
      12.3 中投顧問對2022-2026年中國新能源商用車行業預測分析
      12.3.1 2022-2026年中國新能源商用車行業影響因素分析
      12.3.2 2022-2026年中國新能源商用車產量預測
      12.3.3 2022-2026年中國新能源商用車銷量預測

      圖表目錄

      圖表1 商用車的整體分類情況
      圖表2 現行商用車行業分類標準(部分)
      圖表3 基于商用車車身長度和車重的細分說明
      圖表4 新能源商用車生命周期及特點
      圖表5 2015-2020年全球新能源汽車銷量
      圖表6 《先進清潔卡車法規》中各級別車型ZEV銷售比例要求
      圖表7 2018-2020年歐盟新注冊商用車能源類型分布
      圖表8 韓國綠色低排放汽車供應計劃
      圖表9 2016-2020年全國交通固定資產投資額
      圖表10 2016-2020年全國公路固定資產投資額
      圖表11 2019-2021年交通固定資產投資完成額變化
      圖表12 2016-2020年全國鐵路營業里程
      圖表13 2016-2020年全國公路總里程及公路密度
      圖表14 2020年全國公路里程分技術等級構成
      圖表15 2016-2020年全國載貨汽車擁有量
      圖表16 2020年全社會營業性客運量分運輸方式構成
      圖表17 2020年全社會營業性貨運量分運輸方式構成
      圖表18 2010-2020年公路貨運周轉量同比增速
      圖表19 2010-2020年公路客運周轉量同比增速
      圖表20 2016-2020年全國城市客運量
      圖表21 2020年全國城市客運量分運輸方式構成
      圖表22 2001-2020年中國汽車銷量及增長率
      圖表23 2006-2020年商用車市場銷量變化情況
      圖表24 2017-2021年中國商用車銷量及增速
      圖表25 2021年中國商用車月度銷量
      圖表26 2020年中國商用車銷售結構
      圖表27 2014-2020年商用車市場結構變化
      圖表28 2021年中國商用車市場份額(按燃料劃分)
      圖表29 2005-2020年中國載貨車銷量走勢
      圖表30 2019-2020年載貨車各車型銷量及增長率
      圖表31 2010-2020年載貨車各車型銷量占比結構
      圖表32 2010-2020年中國重卡銷量及同比增速
      圖表33 2017-2021年中國重卡市場銷量及增速
      圖表34 2021年重卡(含底盤、牽引車)市場前十企業份額
      圖表35 2015-2020年中國輕卡市場銷量及增長情況
      圖表36 2021年中國輕卡(含皮卡)市場企業占比
      圖表37 2014-2020年中國客車銷量及增速變化
      圖表38 2020年中國客車銷售結構
      圖表39 2017-2021年中國客車銷量及增速
      圖表40 2013-2020年中國新能源汽車銷量及占比
      圖表41 2020年新能源汽車月度銷量走勢及同比增長率
      圖表42 2015-2020年新能源商用車銷量及市場占比
      圖表43 2017-2020年中國新能源商用車產量及增長情況
      圖表44 2021年新能源汽車及細分類型生產情況
      圖表45 2013-2020年中國新能源商用車銷量變化
      圖表46 2020年新能源汽車產銷量
      圖表47 2019-2020年新能源商用車月度銷量情況
      圖表48 2021年新能源汽車及細分類型銷售情況
      圖表49 2015-2019年新能源商用車細分類別占比
      圖表50 2019-2020年中國新能源商用車銷售結構
      圖表51 2021年中國新能源商用車銷售結構
      圖表52 2017-2020年新能源商用車分區域銷量情況
      圖表53 新能源城市公交客戶需求分類及特點
      圖表54 新能源道路運輸客戶需求分類及特點
      圖表55 部分商用車集團對節能和新能源汽車的戰略規劃匯總(一)
      圖表56 部分商用車集團對節能和新能源汽車的戰略規劃匯總(一)
      圖表57 部分量產混合動力卡車車型
      圖表58 2015-2020年純電動商用車在新能源商用車市場占比
      圖表59 純電動商用車在新能源商用車市場主要應用場景分布
      圖表60 部分國家和地區對氫能及氫燃料電池的規劃
      圖表61 2020年新能源專用車推廣應用推薦車型目錄
      圖表62 2016-2020年新能源貨車銷量及占比
      圖表63 2016-2020年新能源貨車細分噸位產量占比
      圖表64 2020年推薦車型目錄細分噸位車型分布
      圖表65 2020年新能源貨車前十企業產量分布
      圖表66 2019-2020年國內新能源重卡市場月銷量走勢
      圖表67 2019-2021年國內新能源重卡市場月銷量走勢
      圖表68 2020年新能源重卡按燃料種類占比
      圖表69 2020年新能源重卡市場分品種占比
      圖表70 2021年新能源重卡燃料類型占比
      圖表71 2020年新能源牽引車企業銷量排行
      圖表72 2020年新能源牽引車按燃料種類占比
      圖表73 2020年新能源重卡企業銷量排行
      圖表74 2021年新能源重卡品牌銷量排行
      圖表75 2021年新能源重卡品牌銷量占比
      圖表76 2021年新能源重卡城市銷量排行TOP12
      圖表77 各類型汽車的一氧化碳(CO)排放量分擔率
      圖表78 各類型汽車的碳氫化合物(HC)排放量分擔率
      圖表79 各類型汽車的氮氧化物(NOX)排放量分擔率
      圖表80 各類型汽車的顆粒物(PM)排放量分擔率
      圖表81 2021年電動重卡動力電池裝機量及占據新能源專用車動力電池裝機量的份額
      圖表82 2021年新能源重卡銷量車型分類
      圖表83 2021年中國新能源物流重卡月銷量
      圖表84 2021年中國新能源物流重卡補能類型銷量
      圖表85 2020年新能源物流重卡銷量省份排名
      圖表86 2020年新能源物流重卡銷量城市排名
      圖表87 2020年中國新能源重卡企業銷量
      圖表88 2021年中國新能源重卡企業銷量
      圖表89 2021年中國新能源物流重卡暢銷車型TOP10
      圖表90 2021年中國新能源物流重卡電機企業配套車企
      圖表91 2020年新能源專用車銷量占比情況
      圖表92 2020年新能源輕卡月度銷量
      圖表93 2020年新能源輕卡銷量TOP10品牌
      圖表94 2021年新能源物流車輕卡車企總銷量排行TOP10
      圖表95 2020年新能源輕卡銷量TOP10車型
      圖表96 2021年新能源輕卡暢銷車型總銷量排行TOP10
      圖表97 2021年新能源輕卡車型月度銷量(TOP5)
      圖表98 2020年新能源輕卡城市銷量TOP10
      圖表99 2021年新能源輕卡城市總銷量排行TOP10
      圖表100 2021年新能源輕卡電池企業配套車型分析
      圖表101 2021年新能源輕卡電機企業配套車型分析
      圖表102 2018-2021年新能源專用車銷量
      圖表103 2018-2021年新能源專用車月度銷售走勢
      圖表104 2018-2021年新能源專用車產品特征
      圖表105 2018-2021年新能源專用車需求結構
      圖表106 2021年新能源專用車城市增減量走勢
      圖表107 2021年新能源專用車具體地區的需求特色
      圖表108 2021年新能源專用車各類城市的需求特色
      圖表109 2018-2021年新能源專用車企業銷量狀況
      圖表110 2020年新能源專用車動力電池裝機量top5企業市場份額
      圖表111 2017-2025年中國新能源物流車產量
      圖表112 2020年新能源物流車不同類別銷售情況
      圖表113 2021年新能源物流車不同類別銷售情況
      圖表114 2021年新能源物流車企業銷量TOP15
      圖表115 2020年新能源物流車車型銷量TOP12
      圖表116 2020年新能源物流車各細分市場的主流車型
      圖表117 2021年新能源物流車車型銷量TOP12
      圖表118 2020年新能源物流車銷量省份排名TOP10
      圖表119 2020年新能源物流車銷量城市排名TOP10
      圖表120 2020年新能源物流車暢銷城市Top5
      圖表121 2021年新能源物流車銷量城市排行榜
      圖表122 2021年新能源物流車配套電機企業裝機量
      圖表123 2018-2020年物流車耗電量情況-平均值
      圖表124 2019-2020年純電動物流車重點企業耗電量情況-平均值
      圖表125 2015-2020年我國國家級和重點省市級新能源環衛車政策數量
      圖表126 2021年我國環衛新能源政策梳理
      圖表127 2016-2020年環衛車細分市場份額占比
      圖表128 2018-2025年我國新能源環衛車市場規模及預測
      圖表129 2016-2020年作業車細分市場份額及各燃料類型車型占比
      圖表130 2016-2020年專用運輸車細分市場份額及各燃料類型車型占比
      圖表131 2016-2020年冷藏車細分市場份額及各燃料類型車型占比
      圖表132 2016-2020年自卸車細分市場份額及電動化趨勢
      圖表133 2015-2020年中國新能源客車產量及增速
      圖表134 2016-2020年新能源客車細分車長產量分布
      圖表135 2020年新能源客車前十企業產量分布
      圖表136 2016-2020年中國新能源客車銷量及占比
      圖表137 2020年各月新能源客車銷量
      圖表138 2018-2021年新能源客車上牌數量
      圖表139 2018-2021年新能源客車月度銷售走勢
      圖表140 2018-2021年新能源客車產品特征
      圖表141 2018-2021年新能源客車用途特征
      圖表142 2018-2021年新能源客車區域市場表現
      圖表143 2020年TOP10企業6米以上新能源客車銷量
      圖表144 2020年TOP10企業6米以上新能源客車市占率
      圖表145 2020年新能源客車動力電池市場份額
      圖表146 2010-2020年7米以上大中型公路客運車輛銷量
      圖表147 2010-2020年7米以上大中型公交車銷量
      圖表148 2019-2020年純電動公交市場推廣及市場份額情況
      圖表149 2019-2020年混合動力公交市場推廣及市場份額情況
      圖表150 2012-2020年公交客車燃料結構占比
      圖表151 2018-2020年純電動公交客車耗電量情況
      圖表152 2019-2020年純電動公交客車重點企業耗電量情況-平均值
      圖表153 不同車型分路段耗電量情況-平均值
      圖表154 2019-2020年純電動座位客車市場推廣及市場份額情況
      圖表155 燃料電池客車分品牌銷量
      圖表156 燃料電池客車區域市場銷量
      圖表157 燃料電池客車分車長銷量
      圖表158 2018-2021年企業氫燃料客車銷量
      圖表159 2010-2020年5米以上校車銷量
      圖表160 2016-2021年中國燃料電池汽車銷量情況
      圖表161 燃料電池汽車整車成本構成
      圖表162 燃料電池汽車燃料電池系統成本構成
      圖表163 燃料電池汽車電堆成本構成
      圖表164 2016-2020年中國氫燃料電池汽車保有量
      圖表165 氫燃料電池技術路線
      圖表166 燃料電池客車發展目標完成情況
      圖表167 商用車燃料電池系統發展目標完成情況
      圖表168 2025-2035年氫燃料電池商用車發展目標
      圖表169 2017-2020年中國氫燃料商用車上險數
      圖表170 2017-2020年全球加氫站數量
      圖表171 2020年氫能源重卡企業銷量排行
      圖表172 2021年氫能源重卡品牌銷量排行
      圖表173 燃料電池重卡應用優勢
      圖表174 電動汽車主要能源補給方式
      圖表175 電動汽車電池交換示意圖
      圖表176 換電模式的優缺點
      圖表177 北汽新能源EU快換版
      圖表178 三種充換電模式比較
      圖表179 換電模式產業鏈組成和分工
      圖表180 換電產業鏈細分領域和相關企業
      圖表181 換電試點入圍城市
      圖表182 換電試點城市預期目標與效果
      圖表183 2020-2021年中國換電站保有量
      圖表184 部分企業充換電站規劃
      圖表185 2021-2025年中國新能源車換電市場空間測算(電站投資&運營空間)
      圖表186 重卡換電技術對比
      圖表187 工信部第342批公示換電重卡車型分布
      圖表188 智能駕駛商用車七大場景部分賽道玩家
      圖表189 高級別自動駕駛落地場景難度
      圖表190 高級別自動駕駛商業化落地場景
      圖表191 高級別自動駕駛商業化落地場景潛在市場規模
      圖表192 智能網聯汽車相關政策匯總(一)
      圖表193 智能網聯汽車相關政策匯總(二)
      圖表194 2018-2025年中國商用車車聯網市場規模
      圖表195 2020年度商用車智能駕駛(國產)供應商市場競爭力TOP10榜單
      圖表196 汽車自動駕駛等級劃分
      圖表197 主要商用車整車廠自動駕駛進展
      圖表198 2013-2020年中國商用車銷量及同比增速
      圖表199 中國汽車產業利潤在汽車后市場分布比重
      圖表200 汽車運輸成本構成
      圖表201 主流商用車車廠車聯網平臺布局
      圖表202 智能網聯商用車的兩種自動駕駛形態
      圖表203 乘用車智能駕駛技術路線
      圖表204 自動駕駛商用車領域融資事件
      圖表205 貨運車智能網聯發展路徑
      圖表206 客運車智能網聯發展路徑
      圖表207 貨車主動安全智能防控設備政策
      圖表208 2020-2023年重卡ADAS后裝市場規模估算
      圖表209 2018-2021年鄭州宇通客車股份有限公司總資產及凈資產規模
      圖表210 2018-2021年鄭州宇通客車股份有限公司營業收入及增速
      圖表211 2018-2021年鄭州宇通客車股份有限公司凈利潤及增速
      圖表212 2020年鄭州宇通客車股份有限公司主營業務分行業、產品、地區
      圖表213 2020-2021年鄭州宇通客車股份有限公司營業收入情況
      圖表214 2018-2021年鄭州宇通客車股份有限公司營業利潤及營業利潤率
      圖表215 2018-2021年鄭州宇通客車股份有限公司凈資產收益率
      圖表216 2018-2021年鄭州宇通客車股份有限公司短期償債能力指標
      圖表217 2018-2021年鄭州宇通客車股份有限公司資產負債率水平
      圖表218 2018-2021年鄭州宇通客車股份有限公司運營能力指標
      圖表219 2018-2021年一汽解放集團股份有限公司總資產及凈資產規模
      圖表220 2018-2021年一汽解放集團股份有限公司營業收入及增速
      圖表221 2018-2021年一汽解放集團股份有限公司凈利潤及增速
      圖表222 2019-2020年一汽解放集團股份有限公司營業收入分行業、產品、地區
      圖表223 2020-2021年一汽解放集團股份有限公司營業收入分行業、產品、地區
      圖表224 2018-2021年一汽解放集團股份有限公司營業利潤及營業利潤率
      圖表225 2018-2021年一汽解放集團股份有限公司凈資產收益率
      圖表226 2018-2021年一汽解放集團股份有限公司短期償債能力指標
      圖表227 2018-2021年一汽解放集團股份有限公司資產負債率水平
      圖表228 2018-2021年一汽解放集團股份有限公司運營能力指標
      圖表229 2018-2021年東風汽車股份有限公司總資產及凈資產規模
      圖表230 2018-2021年東風汽車股份有限公司營業收入及增速
      圖表231 2018-2021年東風汽車股份有限公司凈利潤及增速
      圖表232 2020年東風汽車股份有限公司主營業務分行業、產品、地區
      圖表233 2020-2021年東風汽車股份有限公司營業收入情況
      圖表234 2018-2021年東風汽車股份有限公司營業利潤及營業利潤率
      圖表235 2018-2021年東風汽車股份有限公司凈資產收益率
      圖表236 2018-2021年東風汽車股份有限公司短期償債能力指標
      圖表237 2018-2021年東風汽車股份有限公司資產負債率水平
      圖表238 2018-2021年東風汽車股份有限公司運營能力指標
      圖表239 2018-2021年比亞迪股份有限公司總資產及凈資產規模
      圖表240 2018-2021年比亞迪股份有限公司營業收入及增速
      圖表241 2018-2021年比亞迪股份有限公司凈利潤及增速
      圖表242 2019-2020年比亞迪股份有限公司營業收入分行業、產品、地區
      圖表243 2020-2021年比亞迪股份有限公司營業收入分行業、產品、地區
      圖表244 2018-2021年比亞迪股份有限公司營業利潤及營業利潤率
      圖表245 2018-2021年比亞迪股份有限公司凈資產收益率
      圖表246 2018-2021年比亞迪股份有限公司短期償債能力指標
      圖表247 2018-2021年比亞迪股份有限公司資產負債率水平
      圖表248 2018-2021年比亞迪股份有限公司運營能力指標
      圖表249 2018-2021年漢馬科技集團股份有限公司總資產及凈資產規模
      圖表250 2018-2021年漢馬科技集團股份有限公司營業收入及增速
      圖表251 2018-2021年漢馬科技集團股份有限公司凈利潤及增速
      圖表252 2020年漢馬科技集團股份有限公司主營業務分行業、產品、地區
      圖表253 2020-2021年漢馬科技集團股份有限公司營業收入情況
      圖表254 2018-2021年漢馬科技集團股份有限公司營業利潤及營業利潤率
      圖表255 2018-2021年漢馬科技集團股份有限公司凈資產收益率
      圖表256 2018-2021年漢馬科技集團股份有限公司短期償債能力指標
      圖表257 2018-2021年漢馬科技集團股份有限公司資產負債率水平
      圖表258 2018-2021年漢馬科技集團股份有限公司運營能力指標
      圖表259 中投顧問對2022-2026年中國新能源商用車產量預測
      圖表260 中投顧問對2022-2026年中國新能源商用車銷量預測

      新能源商用車一般指采用非常規的車用燃料作為動力來源(或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置)的商用車,也是新能源汽車。綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術,形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。

      2020年全年,我國新能源商用車累計完成產量為12萬輛,同比下降20%。其中純電動商用車產量為11.4萬輛;插電式混合動力商用車產量為0.4萬輛。綜合來看,目前我國新能源商用車供給主要以純電動商用車為主。2021年,新能源商用車產量18.6萬輛,同比增長55.4%。

      2020年中國新能源汽車銷量136.7萬輛,僅次于歐洲市場。其中,新能源汽車產銷仍以乘用車為主,2020年新能源商用車累計僅銷售12.1萬輛,僅占商用車總銷量的2.4%。2017年以來,受補貼退坡等因素影響,新能源商用車在商用車整體市場中的比例連續下降。2021年,新能源商用車累計銷量為18.6萬輛,同比增長54%。類型上來看,純電動汽車是新能源商用車的主要構成,新車銷售占比逐年增高,插電式混合動力汽車銷量連續下降,燃料電池汽車也仍處在示范運營時期,銷量僅有千輛規模。

      2021年2月2日,國務院發布《關于加快建立健全綠色低碳循環發展經濟體系的指導意見》,《意見》指出,推廣綠色低碳運輸工具,淘汰更新或改造老舊車船,港口和機場服務大巴、城市物流配送、郵政快遞等領域要優先使用新能源或清潔能源汽車,要加強新能源汽車充換電等配套基礎設施建設。2021年3月16日,工信部發布《2021年工業和信息化標準工作要點》,提出加大力度對燃料電池汽車及動力電池回收利用等標準的制定,對2021年及今后燃料電池汽車的核心技術攻克、加氫站設施的建設推進、純電動汽車發展都提供了支持和規范,對促進2021年燃料電池汽車特別是燃料電池商用車(重點是燃料電池重卡和燃料電池客車)及純電動汽車發展有利。雙碳戰略所催生出的商用車新能源滲透率上升拐點繼續釋放著巨大的市場潛能。2021年7月30日,中共中央政治局會議又釋放出了新一輪明確的指示,要支持新能源汽車加快發展,并加快商用車重要下游快遞物流配送產業的貫通,這給新能源商用車市場注入了一劑有力的強心針。

      隨著新能源各關鍵核心技術的持續突破,在政策和市場驅動下,平臺化、輕量化、智能化、網聯化新能源商用車將成為必然,具有先進底層操作系統、電子電氣系統架構和智能化網聯化特征的新能源汽車產品將會進一步提升整車的安全性、可靠性,商用車電動化趨勢更加深入發展。

      中投產業研究院發布的《2022-2026年中國新能源商用車行業深度調研及投資前景預測報告》共十二章。報告首先介紹了新能源商用車的相關概念。接著分析了全球新能源商用車的發展及國內新能源商用車的發展環境,然后對新能源商用車行業發展現狀、細分行業新能源貨車、新能源專用車及新能源客車市場進行了系統的分析,對燃料電池商用車、新能源商用車換電模式、商用車智能駕駛做了詳實的解析,最后對其典型企業和發展前景做了科學的分析和預測。

      本研究報告數據主要來自于國家統計局、商務部、工信部、中國汽車工業協會、中投產業研究院、中投產業研究院市場調查中心以及國內外重點刊物等渠道,數據權威、詳實、豐富,同時通過專業的分析預測模型,對行業核心發展指標進行科學地預測。您或貴單位若想對新能源商用車行業有個系統深入的了解、或者想投資新能源商用車項目,本報告將是您不可或缺的重要參考工具。

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